22:00、濡れた搬入ドックで、トラックの荷台へカゴ台車を押し込む岡野の後ろ姿
05:10、夜明けのドックで、トラックの鍵と運行日誌を手渡す手元
08:40、店の売り場の端で、棚の空いた所を見ながらメモを取る営業の肩ごし

NEW GRADUATE RECRUITMENT 2027

この街の明日を、
渡していく。

「届いた」をつくる、物流の総合職。

  1. 22:00入荷
  2. 05:10出発
  3. 08:40納品

INTRODUCTION

「あたりまえ」を、
止めない人へ。

朝、スーパーの棚に牛乳が並んでいる。ドラッグストアに、いつもの薬がある。その裏では、夜のうちに荷物を受け取り、仕分け、トラックに積んで送り出す人たちが働いています。

ワタリは、瀬戸内・関西・九州の24拠点で、物流センターの運営と共同配送を続けてきました。1日に届ける荷物は約18万ケース、届け先は約1,300店。どこかで一晩止まれば、翌朝の棚がひとつ空きます。

いま取り組んでいるのは、倉庫の自動化と配車の組み直しです。人が足りない分、仕組みで回すしかありません。だから1年目の提案でも、数字が合っていれば翌週の配車表が変わります。入社2年目で、40人が働く夜のセンターの段取りを任されることもあります。

明日の「届いた」を、一緒につくりませんか。

このサイトは、22:00 の入荷から翌朝 08:40 の納品まで、一晩の時間で進みます。

BUSINESS

夜に預かり、朝に届け、
昼に明日のやり方を変える。
ワタリの仕事は、この3つです。

  • 夜明けの郊外の道路を走るトラック

    約6割売上に占める割合

    DELIVERY

    共同配送

    複数のお店の荷物を同じトラックにまとめ、町の配送を少ない台数で。売上の約6割を占める、ワタリの柱です。

  • 大型の物流センターの通路で、パレットの荷を扱うスタッフ

    約18万ケース/1日の出荷

    CENTER

    センター運営

    お客さまの倉庫を預かり、入荷から保管、出荷までを一手に担います。たとえば瀬戸内第2センターでは、スタッフ40人が一晩に約6万ケースを動かします。

  • 自動搬送の台車が動く倉庫

    640台の車両を配車

    SYSTEM

    倉庫の自動化と
    配車の仕組み

    自動搬送の機械や配車の仕組みを、現場の人と一緒につくります。文系の1年目から、企画の仕事に入れる分野です(2027年の配属は6名の予定)。

ONE DAY仕事を知る

ひとつの荷物が、
届くまで。

夜に届いた荷物が、翌朝には店の棚に並ぶ。
そのあいだに、5つの仕事がバトンを渡しています。

22:00、荷台の奥から見た、ドックで段ボールにハンディ端末をかざす岡野
深夜の仕分けラインを見回るセンター長
夜明けに出発するトラックを見送る運行管理の社員
08:40、店の裏の搬入口で、カゴ台車の列と納品書を見比べる営業
会議室で改善案を話す企画の社員

22:00

  1. 22:00

    入荷センター運営

    この仕事の人岡野 湊・2025年入社

    トラックから降ろした荷物を数え、傷や数のずれがないかを確かめる。明日の出荷のすべては、ここから始まります。

    荷物を数えるハンディ端末を持つ手元
  2. 01:30

    仕分けセンター運営(センター長)

    この仕事の人三宅 拓真・2016年入社

    瀬戸内第2センターだけで、一晩に約6万ケース。それをお店ごと・便ごとに分ける。人と機械の配置を決め、遅れが出そうな所に先回りします。

    カゴ台車に付けた行き先の荷札
  3. 05:10

    出発運行管理・配車

    この仕事の人西村 七海・2022年入社

    ドライバーの体調とトラックの点検を確かめ、20台を順に送り出す。渋滞や天気を読んで、ルートを組み替えるのも仕事です。

    出発を見送る配車の無線
  4. 08:40

    納品営業

    この仕事の人藤井 大地・2019年入社

    お店の担当者と、納品の時間や量を確かめる。「もっとこうできないか」という声を拾い、次の提案につなげます。

    店の担当者と確かめる納品の伝票
  5. 15:00

    改善物流企画・DX

    この仕事の人白石 葵・2025年入社

    一日の数字を見て、明日のやり方を変える。自動化の機械を入れるか、配車の組み方を変えるか。仕組みで「つなぎ方」を変えます。

    改善の図を描いた付箋

15:00の改善が、また今夜の22:00を変えていく。

夜勤のこと、正直に。

夜は、きついです。
だから、決まりがあります。

センター運営と運行管理・配車には、夜や早朝の勤務があります。体がつらい日があるのも本当です。だから、回数・休み・手当を先に決めて、守っています。

1年目の夜勤
月10回までセンター運営。研修中(4〜9月)は現場3か月のうち週2回まで
休憩と仮眠
01:00から60分仮眠室あり。仕分けの山の前に必ず取る
夜勤明け
翌日は必ず休みシフトを組む時に先に休みを入れる
手当
夜勤 1回4,000円早朝(4:30〜)1回 1,500円。基本給とは別
早朝のシフト
4:30〜13:30・週3回まで運行管理・配車
その先
4年目から日勤が中心段取りの責任者は大事な夜に立ち会います。センター長になると、夕方から夜(17:00〜02:00)が中心です

ひと晩を、数字で。

  • 1日に動く荷物

    約18万ケース

    24拠点の1日の出荷

  • 朝までに届けるお店

    約1,300店

    スーパー・ドラッグストアなど

  • 新卒の3年定着率

    91.2%

    2021〜2023年入社の平均

  • 年間休日

    121日

    夜勤明けの翌日は休み

  • 月平均の残業

    14時間

    固定残業代なし(2025年度)

  • 有給休暇の取得率

    72%

    2025年度

※数値はすべてデモ用のサンプルです。

荷物を渡す5人と、あなたを迎える人事の1人。
6人から、あなた宛ての送り状です。気になる時間から開けてください。

1 / 6

代表取締役社長 小橋 由紀子

代表メッセージ

人が足りない業界は、
若い人の出番が
多い業界です。

運ぶ量は増え、運ぶ人は減っている。その答えを、まだ誰も持っていません。新しい仕組みを考えた人に、いちばん大きな仕事が回ってくる会社でいたいと思っています。

代表取締役社長
小橋 由紀子
メッセージを読む
募集職種
物流の総合職センター運営/運行管理・配車/営業/物流企画・DX(研修のあとに配属)
採用予定
40名2026年度の採用は42名
初任給
月給 24万円大学卒・2026年4月の実績(サンプル)
賞与
年2回2025年度実績 計4.2か月分
残業
月平均14時間固定残業代なし・夜勤手当は1回 4,000円
勤務地
瀬戸内・関西・九州の各拠点転居を伴う異動は本人の同意がある時だけ
休日
年間121日週休2日。シフト制の拠点あり
募集要項と選考の流れ
文系でも、企画やDXの仕事に就けますか?
就けます。表計算と現場の観察から始め、研修で配車や在庫のデータの見方を学びます。
夜勤はありますか?
センター運営は1年目で月10回まで、運行管理・配車は早朝(4:30〜)のシフトがあります。夜勤明けの翌日は必ず休みです。
勤務地は選べますか?
研修の最後に希望を聞き、面談で決めます。転居を伴う異動は、本人の同意がある時だけです。
トラックの運転はしますか?
総合職は運転しません。ドライバーは別の職種として採用しています。
よくある質問をすべて見る(15問)

ENTRY

明日の「届いた」を、一緒に。

まずは説明会へ。11月15日(日)は、夜のセンターで 22:00 の入荷を見られます。

エントリーする 会社説明会の日程
夜、照明の点いた物流センターの搬入口とトラック

明日の出荷のすべては、
ここから始まります。

岡野 湊センター運営・2025年入社

ENTRY募集要項・エントリー